兰州古镇里消失的老行当：“给马穿鞋”分为哪几步

　　原标题：窑街钉马掌

　　钉马掌是我国古老的一种保护牲畜脚掌的有效方法。据记载，它创造于古代战争时期。一方用铁制的滚刺刺伤对方马脚掌，后来一方用钉铁掌护住了脚，终于打败了敌方。

　　钉马掌在窑街始于何时不详，民国年间木轮马车已拉运块炭、坩土、青砖。大木轮滚棱面上包铁叶子，钉铁马掌也很正常。还有许多跑脚的毛驴，也钉掌。有时他们互相帮忙钉，多时由铁匠钉。钉马掌在20世纪70年代较为普遍。随着工矿业的发展，马车交通运输增多，来自永登临平、民东、大有等各处的马车，也拥聚窑街搞副业，其数量达近百辆，主要拉运煤炭、水泥、片石、砖瓦、沙子等沉重的货物居多。一套马车除了辕马外，稍马有2至3个，一般为两个。使用的牲畜多是马和骡子，到了上坡子，马和骡四个蹄子绷展使尽气力了拉，背上淌汗。由于当时道路面差，坑坑洼洼不平，甚至出现事故。大砂三队有一匹枣红马，全身通体红色，立于麦场上，好像裹上了红缎子，红而闪亮，人们都夸赞:“好马，好漂亮的马!”一次，在冠子坪往下拉货，车户是个新手，姓刘，50多岁，枣红马驾于辕里，当车行至之字形拐弯处，马没鞧住，车将马压卧于前辕下，这时全队的人都到坡下抬车。可那匹枣红马已死，都很为此惋惜。全大队六套马车，每个生产队二套马车，每个队的副业收入基本靠它，这些马、骡在一定程度上养活了不少人。至今我还怀念那些马和骡。

　　马车的车厢前后有六大块木挡板，用大麻绳活筷绾结，每个车厢里常装货物重约三至四吨。一日短途转卸少者3至4次，河桥运沙一趟，只收入23.60元，叫一个台板，来往频繁。因此，马、骡的脚掌磨损很大，出现脚伤疼痛而瘸是常事，如不钉铁掌，牲口瘸着走不成路，体力消耗大，牲畜虽不言，车户、饲养人细微观察，按时喂料，饮水。早先一般都拌的麦麸料，马、骡的膘体很差。有的外地车户拌的青豆瓣料，牲畜的膘体滚圆，拉得快，车户也很轻松。当地有句俗话:“豆儿吃上了没劲，给骡子说了不信”。车户和饲养员也时刻注意脚掌磨损程度，若出现铁掌破裂，就牵到铁匠铺，按规律一般1个月就钉一次铁掌，也有时20多天钉一次，不一定全钉，只钉一副的时候也有。铁匠的副手将牲畜的前脚部位用手抓紧，用膝盖压住，有时并将嘴唇、耳朵、尾巴拧、揪、蹬住，还要口里放给插子，嘴部套给铁笼。前脚按放于木凳上，用小拔锤拔去旧铁掌和铁钉，再用铲刀轻轻削去表面一两层厚茧皮，待修平后，才取新铁掌试放一下，是否合脚，合适时，在铁掌眼上钉上专用铁钉，铁钉斜穿过沿口外膀，再从脚外膀面上将钉尖打成卷，不能松动，以防脱落。还要用刮镰将脚边沿铲修圆，这样好看一些。在削茧皮时，铁匠擦净泥土，检查脚掌心部位，有伤感染，叫瘘，刷净表面脏物，用温开水洗净后，抹给熟清油治伤，或再取一块铁皮打上钉眼，夹于铁掌下，称补瘘，防止二次感染，有时还特殊加工一些铁鞋套上护掌，不过这种铁鞋制作很少，这也是他们的一大发明，已用很久，其疗效甚佳。有时钉铁掌或铲削茧皮，牲畜忍不住痛，惊跳退缩。就这样每日铁匠一般钉五副铁掌，每个牲畜常钉一个或两个掌，这样一个脚连一个脚，一匹马挨一个骡地钉，收费也较低，一天收入1.20元。一匹能拉大车的好马，来之不易,因而，保护脚掌很重要。窑街有大砂、红山、下街铁匠铺，他们平时除打铁锄、铁锨、铁铲、铁镰刀、铁斧等生产工具外，主要打制铁马掌、钉子。这种铁马掌椭圆形，长12厘米，宽9厘米，厚6至7毫米，钉子长约一寸，有大有小,留有四个钉眼。由于大砂大队王长全的铁匠铺比较近，技术熟练，交通便利，都来此钉马掌，其铺的工具有各种砧子虎口钳、拔钳、大钳、小钳、夹钳等多达几十种，成为专业钉马掌的人，那年王长全有个十七八岁。

　　1982年，大砂村李来存等人合伙购了一台手扶拖拉机，开始搞副业，不久，大砂村的机械车辆不断增多。方圆百里手扶车也越来越多，维修行业相应出现，大砂村韩常兴、鲁长元被称为修车状元，登在了《兰州晚报》上。他们不仅开设了专修手扶车铺子，还常被邀请到农民站、小煤窑任技术员、当顾问。有时到外省去接车，这时骡马和马车已完成了历史使命，钉铁马掌的行业也已一去不复返。

　　笔者感之而诗：

　　强弯骡腿修脚忙，夜入秋风吹一旁。新俗传停钉马掌，铁龙飞驰车茫茫。

　　□潘大寿