《武威市凉州城区道路交通组织规划》正式出台（图）

　　中国甘肃网12月31日讯（本网记者 张振国 文/图）12月31日，记者自凉州交警大队获悉，为改善武威城区交通运行状况，近日，《武威市凉州城区道路交通组织规划》（以下简称《规划》）正式出台。

　　据介绍，该《规划》立足近期，改善道路通行能力，切实关注慢行交通发展，落实公交优先发展策略；着眼长远，提高交通管理水平。

　　规划范围为武威城区，北至S316北侧200米，南至连霍高速公路，西至金武高速公路，东至S316及武南东路。重点研究范围为老城区，同时涉及新城区、天马湖东区、武威工业园区和武南镇区。

　　完善路网 增设立体过街设施

　　《规划》显示，近期将加强武威城区外环路交通组织管理，通过全线设置中央隔离护栏，重新组织交通标志标线，增设交通检测装置、交通信号灯、电子警察等措施，提出货运车辆禁行方案与规范交通组织的要求，保障道路交通安全，提升环城东路的通行能力。老城区内部共新建、改造8条道路，形成“五横三纵”的老城区主干道网络。其中“五横”为汉武大道、祁连大道、南关路、古浪街、正阳路，“三纵”为民勤路、海藏路、兴盛路。拟增设人行天桥7座。远期，拟在新城区、天马湖东区、武威工业园区、武南镇区内共增设11座人行天桥。

　　改善城区公交站点设立存在的问题

　　在公交站点位置的确定方面，《规划》有了实施细则。武威城区共有29处公交站点上下行间距过小，影响道路交通运行；28处公交站点距交叉口过近，这些问题都将改善。

　　近期在 “雷台路—民勤路—凉都大道—古浪街”等重点路段设置公交专用道，培育公交客流，鼓励市民多使用公共交通出行。远期完善天马湖东区、武威工业园区和武南镇区的公交专用道设置，形成公交专用道网络。

　　进一步明确非机动车路权和行人路权

　　该《规划》进一步明确了非机动车路权和行人路权。　

　　目前，老城区主要有7条主干道非机动车道不连续。其中，有8个路段无非机动车道，需要在非机动车道缺失的路段增设非机动车道。　

　　《规划》中计划缩减机动车道数量和宽度，当机动车道宽度足够，且满足改造后一条机动车道宽度大于3米且非机动车道大于1.5米时，通过缩减机动车数量和宽度增设非机动车道；取消路内停车，缩减人行道宽度，改造后一条非机动车道宽度大于1.5米、人行道宽度大于2米的时候，通过缩减人行道宽度增设非机动车道。计划在武威城区7条主干道、1条次干道增设非机动车道。　　

　　将在武威城区重要道路进行步行零高差设计，提升慢行空间品质。

　　改善城区静态交通  取消部分路内泊位

　　在老城区停车泊位设置方案中，取消设置在快速路、主干路主道的路内泊位，取消距交叉路口50米以内、距路外停车场出入口200米以内的路内泊位，以及道路宽度不足的路内泊位。新增路外公共停车场，通过新增路外停车场逐步取消距停车场200米范围内的路内泊位。

　　为保证老城区停车需求从路内顺利过渡至路外，参考《凉州城区停车场专项规划（2017-2030）》并结合现状调研成果，提出路外停车场建设。　

　　将减少、优化路内泊位。路内泊位调整分为两个阶段：阶段一，取消4788个道路宽度不足、距停车场过近的路内泊位；阶段二，结合新增的路外公共停车场位置，取消1871个距路外停车场过近的路内泊位。

　　完善违法车辆检测系统 保障交通法制建设

　　将进一步完善禁闯区检测系统、不礼让行人检测系统、远光灯检测系统、鸣笛检测系统、违停抓拍系统、智能信号控制系统、智能车辆诱导系统、停车诱导系统等。

　　严格执行机动车检验标准，执行电动自行车上牌政策，进一步落实电动自行车的实名制销售政策，加大冒名登记行为的处罚力度，建立电动自行车管理信息数据库系统。明确电动自行车不同违法行为的处罚方式，为处理电动自行车违法行为提供法律依据。　　

　　加快出台管理办法，完善公交车辆管理制度，建立健全公交车应急安全标准体系，对运营车辆实行规范的强制性维护。

　　完善校车规范化管理制度，建立一套完整的安全监督举报及责任追究体制，采取行政、法律、经济等多种手段，做到各司其职、各负其责，形成齐抓共管、标本兼治的局面。