探“火”总师张荣桥：宇宙无垠 问天有道

　　原标题：探“火”总师张荣桥：宇宙无垠 问天有道

　　“不能自已，流下泪水，有甜有咸。”他事后回忆这一瞬间，只留下了12个字。他脚踏实地，也仰望星空。他问天十年，终于让火星这颗古老的星球上留下了中国足迹。他就是“天问一号”探“火”总设计师张荣桥，让我们来跟随他一起探索火星的奥秘。

　　他让中国的标识，永远刻印在火星上

　　火星到底有没有生命？未来将会怎样演变？火星的地形地貌、地质构造又是什么样呢？这不禁让我们想到，两年前，天问一号探测器最初进入火星大气层并成功着陆时那个摘下眼镜，热泪盈眶的人——中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥。

　　北半球上方火星影像。北半球影像由“天问一号”中分辨率相机于北京时间2021年3月18日拍摄，此时环绕器轨道高度约1.15万千米。图源：国家航天局供图　　

　　“这个眼泪呢，有两种成分，一个是激动，这个目标，我们如期圆满实现，这也是我们完成了对国家的承诺。还有一个成分，那就是释放这么多年，为了这么一个目标，我们全体研制队伍的同志，承担了巨大的压力，成功了之后得以释放，所以眼泪有甜有咸。”

　　除了火星全球影像图，火星上还增加了以中国历史文化名村名镇命名的地理实体，西柏坡等22个名字也登上火星。获得命名的地理实体包括西柏坡、天柱山、漠河，文家市等22个，研究团队通过火星高分影像识别了着陆点附近大量的地理实体，国际天文联合会根据相关规则将其中的22个地理实体以中国人口数小于10万的历史文化名村名镇加以命名，将中国标识永久刻印在火星大地。

　　有关注星空的人，一个民族才有希望

　　火星是很多国家的航天噩梦，到目前为止整体成功率只有50%左右。我国首次火星探测，要一次性完成“绕”“落”“巡”三大任务，更是难上加难，险上加险。

　　最初设计火星探测方案时，项目组也曾考虑过采取类似探月工程“绕落回”三步走的步骤，但张荣桥并不甘心，他决定创新，要在短时间内完成技术跨越，使中国步入行星探测领域世界先进行列。面对巨大挑战，工程团队在项目初期就做好计划，对技术方案进行反复设计确认，并开展了大量地面试验验证工作。

　“我们为什么要去火星，我们必须通过这些重大的、前瞻性的科学探索活动，提升我们的技术，培养我们的人才，总结成一句话，那就是提升我们人类的自身知识，从国家这个角度来讲，就是要提升我们国家的能力。”

　 第一次去火星，应该怎么走？这是论证阶段花力气最多、争议最大的一个问题。

　　张荣桥用了整整10年，回答了这个问题。

　　终于，2014年9月，中国首次火星探测任务进入先期研制阶段，千军万马为之奋斗了6年，在发射场坚守了110天，在北京航天飞行控制中心坚持了202天。首战告捷，“天问一号”环绕火星。

　　教科书般的精准和顺畅，是他的标准

　　提及天问一号着陆火星的过程，张荣桥的回答中满是骄傲与自豪。毕竟，在中国航天发展史上，天问一号任务实现了6个“首次”：首次实现地火转移轨道探测器发射；首次实现行星际飞行；首次实现地外行星软着陆；首次实现地外行星表面巡视探测；首次实现4亿公里距离的测控通信；首次获取第一手火星科学数据。

　　张荣桥与北京航天飞行控制中心的一个“祝融号”模型

　　“光鲜亮丽的成功背后，我们也有很多‘走麦城’的故事，这是正常的，我们成功了，哪那么一帆风顺呢？在设计、生产、试验包括飞行过程当中，我们都出现了一些认知不到位等等问题，出现了问题，我们解决了，就有真本事了。”

　 每一个“首次”背后，都是中国航天人无数科研攻坚的艰辛与挑战。伟大事业始于梦想、基于创新、成于实干。张荣桥总师表示，我们将以中国速度，不断续写中国行星探测的新高度，在航天强国和科技强国事业发展舞台上再立新功。且听龙吟，我们的目标是星辰大海。

　　“我告诉你，我们还有更精彩的，你们期待着吧”