开局起跑，为经济发展注入“铁支撑”

　　今年1月，全国铁路固定资产投资完成439亿元，同比增长3.7%，铁路建设科学有序推进，实现良好开局。

　　在巩固投资中提升铁路建设质量。党的十八大以来，中国铁路路网规模、质量和现代化水平显著提升，建成并运营了世界最大的高速铁路网和先进铁路网。连点成线、织线成网，万里铁道线上，一列列动车组穿梭江南水乡，跨越西北山川，驰骋东北雪原，奋力描绘着新时代交通强国的图景。从1949年2.1万公里到1978年5.2万公里，从2003年7.3万公里到2012年9.8万公里，再到2024年突破16万公里，中国铁路“跑”出发展“加速度”。2025年春运期间，全国铁路累计发送旅客超过3.1亿人次‌。今年，铁路固定资产投资有望保持良好势头。据悉，国铁集团今年力争完成基建投资5900亿元，投产新线2600公里。1月，国铁集团用好国家“两重”支持政策，有序实施出疆入藏、沿江沿海沿边等重要通道项目，加快实施货运网络工程，持续提升路网整体功能。通过政策的引领带动，将进一步提升铁路建设质量，为经济发展注入铁路力量。

　　在项目推进中织密高铁骨架网络。“高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片”“高铁技术树起国际标杆”，我国高铁骨架网络不断完善的背后是技术的持续创新突破。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果。从高铁骨架路网来看，“八纵八横”项目有力推进，高铁骨架网络持续织密。从华北平原，到秦岭深处，再到赣鄱大地，今年以来，高铁项目正在紧锣密鼓地推进。1月9日，中铁十局顺利完成雄商高铁梁山站、郓城站钢桁架天桥吊装任务，为后续工作顺利推进奠定了坚实基础。1月15日，由中铁三局施工的秦岭太兴山隧道顺利贯通。1月9日，随着最后一节段钢桁梁精准吊装到位，历时13个月建设的昌九高铁隆兴大桥中支主桥，以“毫米级”精度顺利合龙，标志着昌九高铁建设取得重要进展。

　　在项目建设中强化联网补网强链。随着铁路网络的覆盖与延伸，为我国经济发展注入了强劲动力。数据显示，目前我国铁路覆盖全国99%的20万人口以上城市，新时代以来共有145个县结束不通铁路的历史；高铁覆盖全国96%的50万人口以上城市，全国19个主要城市群均已实现高铁联通。今年以来，普速铁路项目有序施工，进一步增强了联网补网强链的功能。从打通出海新通道，到加快落实国家“十四五”规划纲要确定的重点工程项目，国铁集团迈出了开局起跑的坚定步伐。黄百铁路作为西部陆海新通道重要工程，全线首座隧道顺利贯通，具有重要的交通联通作用。瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目之一，瑞梅铁路会昌站站场综合楼区域填料填筑压实施工完成，标志着该站进入站房施工阶段，通车后将结束江西寻乌、安远两县不通铁路的历史。随着我国铁路网络的进一步完善，各地人流、物流、商流、信息流、资金流等要素资源将加速流动和汇聚，对缩短城市与城市之间的距离，助力区域经济社会高质量发展具有重要意义。(梁蕾)